Een elektrische fiets: hoe werkt het?
Elektrische fietsen zijn hybride voertuigen die de energie van het trappen van een fietser combineren met de kracht van een motor om vooruit te komen.
Hoewel ze de afgelopen jaren sterk aanwezig zijn in het stedelijke landschap en worden gezien als het vervoermiddel van de toekomst, werd het allereerste patent voor een elektrische fiets al in 1895 aangevraagd.
Vanwege de beperkte actieradius van de batterijen in die tijd, werden ze lange tijd genegeerd ten gunste van bromfietsen of de auto. Sinds de jaren 2000 is er een hernieuwde interesse dankzij verbeteringen in batterijen, en de populariteit explodeert recentelijk door een combinatie van technologische, milieutechnische, economische en maatschappelijke factoren: de ontwikkeling van zachte mobiliteit, de congestie in steden, ecologische vraagstukken, overheidsstimuleringsmaatregelen…
Maar wat is een elektrische fiets en hoe werkt het?
Wat is een VAE (fiets met elektrische trapondersteuning)?
De norm NF EN 15194 regelt het ontwerp van fietsen en de toepassing van veiligheidscontroles daarop. Deze norm definieert ook de belangrijkste criteria die een duidelijk onderscheid maken tussen een fiets met elektrische trapondersteuning en een bromfiets.
3 essentiële criteria om een fiets met elektrische trapondersteuning te herkennen:
- de elektrische ondersteuning wordt geactiveerd door te trappen;
- de elektrische ondersteuning stopt zodra de fiets een snelheid van 25 km/u overschrijdt;
- de motorvermogen mag niet hoger zijn dan 250 watt.
Hoe werkt een elektrische fiets?
Hoe beweegt een VAE (fiets met elektrische trapondersteuning) zich voort? Wat is de werking?
De onderdelen van een VAE
Er zijn verschillende modellen elektrische fietsen, maar ze hebben de volgende functionele onderdelen gemeen: een batterij, een controller, een motor, een console (scherm) en een sensor.
-
De motor
De motor is het hart van de elektrische fiets. Er bestaan verschillende soorten motoren. De motor kan zich in het voor- of achterwiel bevinden (wielmotor of naafmotor) of in het trapasgebied.
De ondersteuning van een trapasmotor is geleidelijker, terwijl de wielmotor directer is. De wielmotor is beter geschikt voor stadsgebruik.
-
De batterij
De batterij (lithium voor de Yuvy) levert stroom aan de motor van de elektrische fietsen. Batterijen zijn oplaadbaar, recyclebaar en hun actieradius kan variëren afhankelijk van het gekozen batterijmodel. De langeafstands batterijen hebben een grotere actieradius.
-
De sensoren
De sensor, die een trapfrequentiesensor of koppelingssensor kan zijn, is een systeem dat het inschakelen en het niveau van de ondersteuning bepaalt.
Deze sensor stuurt het signaal naar de controller en de motor dat de fiets aan het bewegen is.
-
De controller
De controller verwerkt de informatie die door de sensoren wordt gestuurd en geeft deze door aan de motor om deze te activeren als de fiets is uitgerust met een trapfrequentiesensor in het trapasgebied, of past het vermogen aan op basis van de geleverde inspanning als de fiets is uitgerust met een koppelingssensor.
-
Het scherm
Het scherm toont informatie zoals het batterijniveau, de snelheid of het gewenste ondersteuningsniveau.
Locatie van deze onderdelen op de Yuvy van Elwing (schema elektrische fiets):
FAQ:
- Moet je trappen op een elektrische fiets? De ondersteuning van een VAE wordt geactiveerd door te trappen. Tenzij hij is uitgerust met een gashendel.
- Is het moeilijk te gebruiken? Een VAE is heel eenvoudig in gebruik en vereist geen rijbewijs, speciale vaardigheden of dat je een ervaren fietser bent.
- Kun je sneller dan 25 km/u gaan? De ondersteuning van elektrische fietsen stopt bij een snelheid van 25 km/u. Het is echter heel goed mogelijk dat je deze snelheid overschrijdt met een goede trapbeweging en wind in de rug.
Delen: