Mis à jour le 29/10/2026. Caractéristiques et prix relevés sur les sites officiels de Ritmic (ritmic.co) et de Gaya (gaya.bike) en octobre 2026.

Ritmic (anciennement Elwing) et Gaya sont deux marques françaises de vélos cargo électriques conçus pour la ville. Toutes deux proposent des cargos compacts et des longtails. Ritmic propose en plus deux vélos biplaces, le Yuvy 3 et le Duo, dont la grande selle biplace installe série permet d’accueillir directement un passager, adulte comme grand enfant. Ce comparatif met côte à côte les caractéristiques des deux gammes, explique ce que chaque différence change au quotidien et calcule le coût réel de chaque vélo une fois équipé.

En bref : Ritmic ou Gaya ?

Pour rouler à deux adultes, voire à trois avec un enfant, les Ritmic Yuvy 3 et Duo sont les seuls modèles de ce comparatif équipés d’une selle biplace de série. Ils peuvent accueillir le pilote, un passager adulte sur la selle ou grand enfant, et même un enfant en siège bébé en plus à l'arrière, soit trois personnes sur un même vélo.

Pour privilégier la capacité de la batterie et le couple moteur, les Ritmic Solo, Duo et Jumbo se démarquent avec un couple de 80 Nm et une batterie pouvant atteindre 921 Wh. Le Yuvy 3 va encore plus loin avec une capacité maximale de 1 008 Wh, contre 700 Wh chez Gaya.

Pour le confort et la sécurité, le Gaya L’Incroyable se distingue par sa suspension arrière et son système de géolocalisation intégré, un atout supplémentaire contre le vol.

Pour les petits budgets, le Gaya L’Original Le Court reste le modèle le plus accessible de ce comparatif, avec un prix de départ de 2 300 €. Toutefois, une fois équipé pour transporter un passager adulte, son tarif atteint 2 420 €, soit légèrement plus que le Ritmic Yuvy 3, proposé à partir de 2 399 €.

Quels vélos cargo proposent Ritmic et Gaya ?

Marque	Modèle	Format	Personnes à bord (cycliste compris)	Longueur	Prix de départ
Ritmic	Yuvy 3	Biplace compact	jusqu'à 3 (pilote + un adulte sur la selle biplace + un enfant en siège)	182 cm	2 399 €
Ritmic	Solo	Cargo compact	jusqu'à 2 (pilote + un passager avec kit)	185 cm	2 699 €
Ritmic	Duo	Biplace compact	jusqu'à 3 (pilote + un adulte sur la selle biplace + un enfant en siège)	185 cm	2 799 €
Ritmic	Jumbo	Longtail compact	jusqu'à 3 (pilote + un adulte ou deux enfants à l’arrière)	191 cm	2 899 €
Gaya	L'Original Le Court	Cargo compact	jusqu'à 2 (pilote + un passager avec kit)	175 cm	2 300 €
Gaya	L'Incroyable Le Court	Cargo compact	jusqu'à 3 (pilote + deux enfants ou un adulte avec le Kit Tribu)	175 cm	2 900 €
Gaya	L'Original Le Long	Longtail	jusqu'à 3 (pilote + un adulte ou deux enfants à l’arrière)	196 cm	2 800 €
Gaya	L'Incroyable Le Long	Longtail	jusqu'à 3 (pilote + un adulte ou deux enfants à l’arrière)	199 cm	3 400 €

Ritmic ou Gaya : quelles sont les principales différences ?

Critère	Ritmic	Gaya
Formats	cargo compact, biplace, longtail	cargo compact, longtail
Transport d'un adulte	selle biplace de série pour deux adultes (Yuvy 3, Duo), ou kit passager sur le porte-bagages en option (Solo, Jumbo)	kit passager sur le porte-bagages en option : une adaptation, avec un passager adulte assis plus bas que le pilote
Capacité de batterie	614 Wh à 1 008 Wh	460 Wh à 700 Wh
Capteur d'assistance	cadence	cadence (L'Original Le Court) ou couple (sur les trois autres modèles)
Suspension	fourche avant, et tige de selle suspendue sur Solo et Jumbo	fourche avant, et suspension arrière sur L'Incroyable
Charge utile	180 kg	170 kg
Géolocalisation antivol	Non intégrée : traceur GPS compatible en option (par exemple Trackap Peppilite, Airtag ou SmartTag).	incluse sur L'Incroyable, en option sur L'Original
Garantie	2 ans, cadre compris	5 ans sur le cadre, 2 ans sur les autres composants
Taille du cycliste	de 1,60 m à 1,95 m selon le modèle	de 1,55 m à 1,95 m selon le modèle

Ritmic ou Gaya : lequel choisir selon votre usage ?

Votre situation	Modèles à regarder	Pourquoi
Vous transportez régulièrement un autre adulte	Ritmic Yuvy 3 ou Duo	Selle biplace et équipement passager de série ; chez Gaya, un kit adulte s'ajoute au prix du vélo.
Vous voulez rouler avec un adulte et un enfant	Ritmic Yuvy 3 ou Duo	L’adulte sur la selle biplace, l’enfant dans un siège à l’arrière. Seuls modèles du comparatif à accueillir un passager adulte et un enfant en même temps.
Vous roulez surtout seul, avec un passager occasionnel	Ritmic Solo ou Gaya L'Original Le Court	Le Solo offre 691 Wh ; L'Original Le Court est moins cher, avec 50 Nm et 460 Wh.
Vous transportez deux enfants	Ritmic Jumbo, Gaya Le Long ou Gaya L'Incroyable Le Court avec Kit Tribu ; Ritmic Yuvy 3 ou Duo si l'un des enfants mesure plus de 1,10 m	Les longtails et le Kit Tribu accueillent deux enfants à l'arrière ; sur les biplaces Ritmic, un enfant s'assoit sur la selle et l'autre dans un siège.
Vous faites de longs trajets ou rechargez rarement	Ritmic Yuvy 3, Solo, Duo ou Jumbo	Jusqu'à 1 008 Wh chez Ritmic, contre 700 Wh chez Gaya.
Votre budget est le premier critère	Ritmic Yuvy 3 ou Gaya L'Original Le Court	Les deux vélos les moins chers ; équipés pour un passager adulte, ils reviennent au même prix.
Vous avez peu de place pour garer ou ranger le vélo	Gaya Le Court ou Ritmic Yuvy 3	175 cm et 182 cm de long, pour 70 cm de large.
Vous roulez sur des pavés ou des chaussées abîmées	Gaya L'Incroyable	Seule gamme de la comparaison avec une suspension arrière.
Vous voulez une géolocalisation antivol	Gaya L'Incroyable (incluse) ou L'Original (en option)	Non intégrée : traceur GPS compatible en option (par exemple Trackap Peppilite, Airtag ou SmartTag).
Vous mesurez moins de 1,60 m	Gaya	Gaya est accessible dès 1,55 m ; chez Ritmic, le Duo commence à 1,60 m.
Vous mesurez plus de 1,90 m	Ritmic ou Gaya L’Incroyable	Toute la gamme Ritmic va jusqu’à 1,95 m ; chez Gaya, L’Incroyable va jusqu’à 1,95 m et L’Original jusqu’à 1,90 m.

Combien de passagers peut-on transporter sur un vélo Ritmic ou Gaya ?

Avec un Ritmic Solo ou un Gaya Le Court, le passager s’installe à l’arrière, sur le porte-bagages équipé d’un kit adapté. Le Gaya L’Incroyable Le Court peut notamment accueillir deux enfants ou un adulte grâce au Kit Tribu. Celui-ci est proposé à 350 € en version Mini (un enfant de plus de 5 ans et un bébé) ou à 400 € en version Maxi (deux enfants de plus de 5 ans ou un adulte).

Avec un longtail (Ritmic Jumbo ou Gaya Le Long), il est possible de transporter un adulte ou deux enfants à l’arrière. Le porte-bagages rallongé offre davantage d’espace pour installer confortablement deux enfants et leurs équipements. En contrepartie, ce format est généralement plus encombrant : un critère important à prendre en compte pour stationner son vélo en ville ou le ranger chez soi. Sur ce point, le Ritmic Jumbo se distingue par son format plus compact que les Gaya Le Long.

Avec un Ritmic Yuvy 3 ou Duo, il est possible de transporter un adulte et un enfant. L’adulte prend place sur la grande selle biplace, à la même hauteur que le cycliste. Un enfant mesurant moins de 1,10 m et pesant moins de 22 kg peut également être installé dans un siège enfant à l’arrière. Les repose-pieds passager, réglables sur deux hauteurs, et les pare-jupes sont fournis de série. Aucun kit passager supplémentaire n’est donc nécessaire, hormis le siège enfant. Dans ce comparatif, c’est la seule configuration qui permet de transporter un adulte et un enfant sur un vélo compact.

Voici les différents kits disponibles pour les deux marques :

Modèle	Kit adulte	Kit junior	Kit enfant
Ritmic Yuvy 3	de série (selle biplace, repose-pieds, pare-jupes)	de série (selle biplace, pour un junior de plus de 1,10 m)	siège enfant à installer à l’arrière, en accessoire
Ritmic Duo	de série (selle biplace, repose-pieds, pare-jupes)	de série (selle biplace, pour un junior de plus de 1,10 m)	siège enfant à installer à l’arrière, en accessoire
Ritmic Solo	85 € (kit adulte ou junior)	même kit (85 €)	siège enfant à installer sur la plateforme MIK HD
Ritmic Jumbo	209 €	349 €	229 €
Gaya L'Original Le Court	120 €	240 €	150 €
Gaya L'Incroyable Le Court	180 €	300 €	150 €
Gaya L'Original Le Long	250 €	non proposé	400 €
Gaya L'Incroyable Le Long	250 €	non proposé	400 €

 

Le contenu des kits diffère d’une marque à l’autre (nombre de coussins, barres de maintien, protections de roue), ce qui rend la comparaison des prix approximative.

Ritmic propose aussi des kits de conversion pour transformer un Solo ou un Jumbo en biplace de type Duo. Le kit de conversion Solo à Duo et le kit de conversion Jumbo à Duo remplacent l’assise arrière par la selle biplace du Duo, basse ou haute, avec ses repose-pieds passager. Le passager, enfant comme adulte, s’assoit alors sur une vraie selle, à la hauteur du pilote.

Ces kits sont pensés pour accompagner l’évolution de la famille dans le temps. Le Jumbo est souvent choisi pour installer deux sièges bébé. À partir de 8 ans ou 35 kg, les enfants n’ont plus besoin des barrières de protection : convertir le Jumbo en Duo permet alors de retrouver une vraie place confortable pour un passager. Il reste possible de garder un siège bébé à l’arrière, en ajoutant la plateforme arrière. De la même façon, un Solo acheté pour rouler seul peut devenir un biplace le jour où l’on veut emmener régulièrement un autre adulte, sans racheter de vélo.

Quel vélo est le plus confortable pour un passager ?

Le confort du passager dépend principalement de deux éléments : sa position sur le vélo et l’amortissement des vibrations.

Sur les modèles équipés d’un porte-bagages (Gaya, Ritmic Solo et Jumbo), le passager est assis plus bas, sur un coussin installé derrière la selle du cycliste. C’est la configuration classique des vélos longtails, particulièrement adaptée au transport des enfants. Sur les Ritmic Solo et Jumbo, la selle du pilote intègre de série une poignée arrière à laquelle le passager peut se tenir. Tous les vélos Ritmic sont aussi équipés de pneus larges de 4 pouces, qui absorbent les vibrations de la route. Chez Gaya, la poignée passager est proposée en accessoire, sur les quatre modèles.

Le Gaya L’Incroyable se distingue par sa suspension arrière de 50 mm, qui permet d’amortir les chocs aussi bien pour le passager que pour le pilote.

Sur les Ritmic Yuvy 3 et Duo, le passager adulte est assis sur la selle biplace, à la même hauteur que le cycliste, avec les pieds posés sur des repose-pieds réglables. Cette position permet de partager pleinement le trajet : les deux personnes peuvent discuter plus facilement, et le passager profite davantage du paysage, sans avoir directement le dos du pilote devant lui. Une expérience plus conviviale qu’une assise classique sur un porte-bagages arrière. Les pneus de 4 pouces de large contribuent aussi à absorber une partie des vibrations, même si ces modèles ne disposent pas de suspension arrière.

Combien coûte un Ritmic ou un Gaya, accessoires passager compris ?

Pour comparer les prix, il faut aussi tenir compte des équipements nécessaires au transport d’un passager, qui ne sont pas toujours inclus dans le tarif de base. Voici donc le budget à prévoir pour chaque vélo, avec les accessoires passager adaptés et la batterie standard (prix relevés le 22 octobre 2026).

Situation	Option	Coût total
Un passager adulte	Ritmic Yuvy 3 (équipement de série)	2 399 €
Un passager adulte	Gaya L'Original Le Court + kit adulte	2 420 €
Un passager adulte	Ritmic Solo + kit adulte	2 784 €
Un passager adulte	Ritmic Duo (équipement de série)	2 799 €
Un passager adulte	Gaya L'Incroyable Le Court + kit adulte	3 080 €
Deux enfants	Ritmic Jumbo + kit enfant	3 128 €
Deux enfants	Gaya L'Original Le Long + kit enfant	3 200 €
Deux enfants	Gaya L'Incroyable Le Court + Kit Tribu Maxi	3 300 €
Deux enfants	Gaya L'Incroyable Le Long + kit enfant	3 800 €

Autonomie, puissance, sécurité : comment se comparent Ritmic et Gaya ?

Quelle autonomie et combien de temps de recharge ?

Les batteries Ritmic offrent des capacités de 614 à 1 008 Wh, contre 460 à 700 Wh chez Gaya. Les autonomies annoncées par les deux marques (jusqu’à 115 km chez Ritmic et 90 km chez Gaya) ne sont toutefois pas mesurées dans les mêmes conditions. La capacité de la batterie, exprimée en Wh, reste donc un indicateur plus fiable pour les comparer.

Le temps de recharge varie également selon la capacité de la batterie : comptez entre 6 h 30 et 10 h 30 chez Ritmic, contre 5 à 7 h chez Gaya avec le chargeur fourni. Une différence qui se ressent peu si vous rechargez votre vélo pendant la nuit. Gaya propose également un chargeur rapide en option, permettant de réduire ce temps à 2 h 30 ou 3 h 30.

Pour estimer votre autonomie au quotidien, partez de la distance que vous parcourez chaque jour. D’après les chiffres annoncés par les deux marques, un vélo cargo consomme environ 8 à 11 Wh par kilomètre dans des conditions favorables. Cette consommation peut toutefois augmenter avec un passager, sur un parcours vallonné ou par temps froid.

Pour un trajet de 20 km par jour, cela représente environ 160 à 220 Wh :

• Avec une batterie de 460 Wh, vous pouvez rouler environ 2 à 3 jours sans recharger.
• Avec une batterie de 921 Wh, cette durée passe à 4 à 5 jours environ.

Une batterie de grande capacité permet donc avant tout d’espacer les recharges et de conserver davantage de marge lorsque le vélo est chargé.

Quel vélo est le plus puissant en côte et chargé ?

Tous ces vélos disposent d’une assistance électrique limitée à 25 km/h, conformément à la réglementation européenne. Ils sont également équipés d’une gâchette permettant d’avancer jusqu’à 6 km/h sans pédaler, particulièrement pratique pour démarrer avec un vélo chargé.

Côté transmission, les Ritmic Solo, Duo et Jumbo ainsi que tous les vélos Gaya disposent de 7 vitesses, permettant d’adapter l’effort au relief. Le Yuvy 3 est quant à lui monovitesse, ce qui évite d’avoir un dérailleur à régler ou à entretenir. Sa gâchette et son moteur facilitent les démarrages, mais cette configuration reste davantage adaptée aux trajets urbains relativement plats qu’aux parcours vallonnés.

Le type de capteur influence également les sensations de conduite.

• Capteur de cadence (vélos Ritmic et Gaya L’Original Le Court) : l’assistance se déclenche dès que vous pédalez, avec une poussée franche et constante. Un fonctionnement particulièrement appréciable pour limiter l’effort à fournir. En complément, la gâchette d’aide au démarrage permet de lancer le vélo jusqu’à 6 km/h sans pédaler, facilitant les démarrages en côte ou lorsque le vélo est chargé, notamment avec des passagers.
• Capteur de couple (Gaya L’Original Le Long, L’Incroyable Le Court et L’Incroyable Le Long) : l’assistance s’adapte à la force exercée sur les pédales, offrant une sensation plus proche de celle d’un vélo classique.

Aucun des deux systèmes n’est meilleur dans l’absolu : l’idéal reste de les essayer pour déterminer celui qui correspond le mieux à votre façon de rouler.

Quels équipements de sécurité et d’antivol ?

Contre le vol, les deux marques proposent des batteries amovibles et verrouillables. Gaya va plus loin avec un badge NFC, un antivol de cadre et, sur L’Incroyable, un système de géolocalisation GPS avec alarme, également disponible en option sur L’Original. Ce dernier permet de garder un œil sur son vélo et de le localiser en cas de vol, sans toutefois empêcher le vol lui-même. Chez Ritmic, la protection passe par des antivols en accessoire et par l’assurance vélo.

Côté visibilité, tous les modèles disposent d’un feu stop. Les clignotants sont également présents sur l’ensemble de la gamme Gaya et sur les Ritmic Solo, Duo et Jumbo, mais pas sur le Yuvy 3.

Pour le freinage, tous ces vélos sont équipés de freins à disque hydrauliques de 180 mm. Chez Ritmic, il s’agit de freins Tektro à 4 pistons sur l’ensemble de la gamme, dimensionnés pour le transport de passagers et de charges lourdes.

Quel vélo est le plus compact pour se garer ou prendre l’ascenseur ?

Le Gaya Le Court est le vélo le plus court de ce comparatif, avec 175 cm de long. Les Ritmic Yuvy 3, Solo et Duo mesurent de 182 à 185 cm. Parmi les longtails, le Ritmic Jumbo est le plus court, avec 191 cm, contre 196 cm pour Gaya L’Original Le Long et 199 cm pour L’Incroyable Le Long. En largeur, les vélos Ritmic et les Gaya Le Court font tous 70 cm. Une différence de quelques centimètres qui peut compter lorsque l’espace de rangement est limité.

Côté poids, les vélos Ritmic sont globalement un peu plus légers. Avec la batterie standard, ils pèsent de 34 à 36 kg selon le modèle. Les vélos Gaya pèsent de 34,1 à 41 kg. L’écart vient surtout de la gamme L’Incroyable, la plus équipée, qui est aussi la plus lourde : 37 kg pour Le Court et 41 kg pour Le Long. Une différence de quelques kilos qui peut se ressentir pour manœuvrer le vélo à l’arrêt ou le ranger.

Ritmic Solo ou Gaya Le Court : quel cargo compact pour rouler surtout seul ?

	Ritmic Solo	Gaya L'Original Le Court	Gaya L'Incroyable Le Court
Prix (à partir de)	2 699 €	2 300 €	2 900 €
Passagers (en plus du pilote)	1 adulte ou 1 enfant	1 adulte ou 1 enfant	1 adulte ou 1 enfant ; 2 enfants avec le Kit Tribu
Batterie standard / option	691 Wh / 921 Wh	460 Wh / 700 Wh	460 Wh / 700 Wh
Capteur d'assistance	cadence	cadence	couple
Vitesses	7	7	7
Gâchette d'aide au démarrage (6 km/h)	oui	oui	oui
Suspension	fourche avant hydraulique réglable + tige de selle amortie	fourche avant hydraulique (70 mm)	fourche avant hydraulique (70 mm) + suspension arrière (50 mm)
Phare avant	80 lux	125 lux	125 lux
Feu stop	oui	oui	oui
Clignotants	avant et arrière	avant et arrière	avant et arrière
Avertisseur sonore	avertisseur électrique + sonnette mécanique	avertisseur électrique + sonnette mécanique	avertisseur électrique + sonnette mécanique
Poignée de maintien pour le passager	de série, intégrée à l'arrière de la selle du pilote	en accessoire	en accessoire
Poids (batterie standard)	34 kg	34,1 kg	37 kg
Géolocalisation	non	en option	incluse

 

Le Gaya L’Original Le Court est le modèle le plus abordable des trois. Le Gaya L’Incroyable Le Court se distingue par des équipements supplémentaires, notamment une suspension arrière pour mieux absorber les irrégularités de la route, un capteur de couple pour une assistance électrique plus naturelle et un système de géolocalisation pour retrouver le vélo en cas de vol.

Le Ritmic Solo se démarque par son couple moteur et sa capacité de batterie, les plus élevés des trois modèles. Son moteur de 80 Nm facilite les démarrages et les montées lorsque le vélo est chargé, tandis que sa batterie de grande capacité permet d’espacer les recharges. Avec ses 7 vitesses, il est particulièrement adapté à un usage utilitaire au quotidien.

Ritmic Yuvy 3, Ritmic Duo ou Gaya Le Court : quel vélo pour rouler à deux adultes ?

	Ritmic Yuvy 3	Ritmic Duo	Gaya L'Original Le Court	Gaya L'Incroyable Le Court
Prix (à partir de)	2 399 €	2 799 €	2 300 €	2 900 €
Passagers (en plus du pilote)	1 adulte (ou junior de plus de 1,10 m) + 1 enfant en siège	1 adulte (ou junior de plus de 1,10 m) + 1 enfant en siège	1 adulte ou 1 enfant	1 adulte ou 1 enfant ; 2 enfants avec le Kit Tribu
Équipement passager adulte	de série (selle biplace)	de série (selle biplace ; selle haute en accessoire)	kit adulte en accessoire (120 €)	kit adulte en accessoire (180 €)
Batterie standard / option	614 Wh / 1 008 Wh	691 Wh / 921 Wh	460 Wh / 700 Wh	460 Wh / 700 Wh
Capteur d'assistance	cadence	cadence	cadence	couple
Vitesses	monovitesse	7	7	7
Gâchette d'aide au démarrage (6 km/h)	oui	oui	oui	oui
Suspension	fourche avant hydraulique réglable	fourche avant hydraulique réglable	fourche avant hydraulique (70 mm)	fourche avant hydraulique (70 mm) + suspension arrière (50 mm)
Phare avant	180 lux	80 lux	125 lux	125 lux
Feu stop	oui	oui	oui	oui
Clignotants	non	avant et arrière	avant et arrière	avant et arrière
Avertisseur sonore	sonnette mécanique	avertisseur électrique + sonnette mécanique	avertisseur électrique + sonnette mécanique	avertisseur électrique + sonnette mécanique
Poignée de maintien pour le passager	non	en accessoire (39 €)	en accessoire (70 €)	en accessoire (70 €)
Poids (batterie standard)	34 kg	36 kg	34,1 kg	37 kg
Géolocalisation	non	non	en option	incluse

 

Le Gaya L’Incroyable Le Court se distingue par ses équipements de confort et de sécurité, notamment une suspension arrière pour mieux absorber les irrégularités de la route, un capteur de couple pour une assistance électrique plus naturelle et un système de géolocalisation pour retrouver le vélo en cas de vol. Le Gaya L’Original Le Court constitue quant à lui une alternative plus abordable, mais nécessite également un kit pour transporter un adulte, ce qui fait augmenter son coût.

Le Ritmic Yuvy 3 revient pratiquement au même prix que le Gaya L’Original Le Court équipé de son kit passager adulte. Il propose toutefois une batterie de plus grande capacité pour espacer les recharges et un couple moteur plus élevé pour faciliter les démarrages et les montées avec un passager.

Le Ritmic Duo va plus loin avec une transmission à 7 vitesses pour adapter l’effort au relief et des clignotants pour signaler ses changements de direction. Il coûte également 281 € de moins que le Gaya L’Incroyable Le Court équipé pour transporter un adulte. Comme le Yuvy 3, il permet d’installer un siège enfant à l’arrière du passager adulte, une configuration que ne proposent pas les Gaya Le Court.

Ritmic Jumbo ou Gaya Le Long : quel longtail pour transporter deux enfants ?

	Ritmic Jumbo	Gaya L'Original Le Long	Gaya L'Incroyable Le Long
Prix (à partir de)	2 899 €	2 800 €	3 400 €
Passagers (en plus du pilote)	1 adulte ou 2 enfants	1 adulte ou 2 enfants	1 adulte ou 2 enfants
Batterie standard / option	691 Wh / 921 Wh	460 Wh / 700 Wh	460 Wh / 700 Wh
Capteur d'assistance	cadence	couple	couple
Vitesses	7	7	7
Gâchette d'aide au démarrage (6 km/h)	oui	oui	oui
Suspension	fourche avant hydraulique réglable + tige de selle amortie	fourche avant suspendue	fourche avant hydraulique + suspension arrière
Phare avant	80 lux	125 lux	phare LED
Feu stop	oui	oui	oui
Clignotants	avant et arrière	avant et arrière	avant et arrière
Avertisseur sonore	avertisseur électrique + sonnette mécanique	avertisseur électrique + sonnette mécanique	avertisseur électrique
Poignée de maintien pour le passager	de série, intégrée à l'arrière de la selle du pilote	en accessoire (70 €)	en accessoire (70 €)
Poids (batterie standard)	36 kg	36 kg	41 kg
Géolocalisation	non	en option	incluse

 

Le Gaya L’Original Le Long coûte 100 € de moins que le Ritmic Jumbo sans kit passager. Le Gaya L’Incroyable Le Long se distingue par des équipements supplémentaires, notamment une suspension arrière pour mieux absorber les irrégularités de la route et un système de géolocalisation pour retrouver le vélo en cas de vol.

Le Ritmic Jumbo est le plus court, le plus léger et le plus coupleux des trois longtails. Son format plus compact facilite les manœuvres et le stationnement, tandis que ses 7 vitesses permettent de mieux gérer les démarrages et les montées avec un vélo chargé. Il dispose également d’une béquille centrale. Une fois équipé de son kit enfant, il devient aussi le moins cher des trois.

Essai, garantie, livraison : quels services chez Ritmic et Gaya ?

Peut-on essayer un vélo Ritmic ou Gaya avant de l’acheter ?

Oui, les deux marques, Ritmic et Gaya, proposent des essais gratuits.

Chez Gaya, vous pouvez essayer un vélo au showroom parisien, chez un revendeur partenaire pendant 45 minutes ou auprès d’un « ambassadeur », un particulier qui possède un vélo Gaya. Dans ce dernier cas, l’essai dure environ 30 minutes.

Chez Ritmic, les essais sont proposés dans plus de 150 lieux en France, notamment à Paris et en Île-de-France, à Bordeaux, Lyon, Marseille, Lille, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Nantes et Nice, ainsi qu’en Bretagne, en Normandie et dans les DOM-TOM. L’essai dure environ 30 minutes, avec l’accompagnement d’un conseiller chez un partenaire agréé. La réservation s’effectue directement depuis la carte des partenaires Ritmic, qui assurent également l’entretien des vélos après l’achat.

Pendant l’essai, privilégiez si possible un parcours avec une montée et un vélo chargé, avec votre passager ou un sac lourd. C’est dans ces conditions que vous pourrez le mieux apprécier les différences de couple moteur, de type d’assistance et d’amortissement.

Quelle garantie et quel SAV ?

Gaya propose une garantie de 5 ans sur le cadre, contre 2 ans chez Ritmic. Pour les autres composants, les deux marques offrent une garantie de 2 ans, hors pièces d’usure.

Côté service après-vente, les deux marques s’appuient sur un réseau de partenaires pour assurer l’entretien et les réparations. Gaya dispose aussi d’un atelier à Paris. Chez Ritmic, l’équipe SAV est directement basée au siège de la marque, à Bordeaux, pour un accompagnement de proximité. Elle assure un suivi régulier, avec un rappel de révision tous les six mois et un service client qui répond habituellement sous 24 heures.

Quels délais de livraison, et peut-on payer en plusieurs fois ?

Gaya propose la livraison à domicile, ainsi que le paiement en 3 ou 4 fois sans frais et des solutions de location. La marque dispose également d’une offre de reprise, réservée aux vélos Gaya.

Chez Ritmic, la livraison est gratuite et suivie, avec un délai de 7 à 10 jours ouvrés lorsque le vélo est en stock. Les vélos arrivent montés à 95 %, ce qui limite les manipulations avant de pouvoir rouler. La marque propose également le paiement en 2 à 4 fois sans frais, la location sur 1 à 3 ans avec option d’achat et la reprise de votre ancien vélo, quelle que soit sa marque.

Ritmic ou Gaya : que retenir ?

Ritmic et Gaya proposent des vélos cargo compacts et des longtails pour la ville, à des prix relativement proches. Les deux marques répondent à des usages similaires, mais certains partis pris les distinguent assez clairement. Ritmic est une marque universelle, avec un design prévu pour plaire à toute la famille : les deux parents, hommes comme femmes, mais aussi les enfants et les ados. La marque propose de « vrais biplaces », là où les longtails comme Gaya, mais aussi les biporteurs ou triporteurs, sont généralement prévus pour transporter des enfants. Dans tous les cas, l’essai reste le meilleur moyen de se décider. Il suffit de réserver un essai gratuit dans l’un des plus de 150 lieux partenaires Ritmic en France.

Dans tous les cas, l’essai reste le meilleur moyen de décider. Il suffit de réserver un essai gratuit dans l’un des plus de 150 lieux partenaires Ritmic en France.