Pedalare in sicurezza con i propri figli su una cargo bike elettrica: la guida completa

Il trasporto di un neonato su una bicicletta cargo dipende dalla bicicletta e dal dispositivo utilizzato. Alcune biporteur progettate specificamente per ospitare una navicella per neonati con un adattatore adatto consentono il trasporto a partire da circa 3 mesi, secondo le indicazioni del produttore. Per utilizzare un seggiolino classico per bambini, è necessario rispettare l'età, il peso e le condizioni d'uso stabiliti dal produttore. Molti seggiolini sono progettati a partire da circa 9 mesi, quando il bambino è in particolare in grado di sostenere correttamente la testa e di rimanere seduto in modo stabile. Per pedalare in sicurezza, contano soprattutto tre elementi: un supporto adeguato all'età, una bicicletta dotata di un sistema frenante efficace e di protezioni per i passeggeri, e buone abitudini nella vita quotidiana. Anche il formato è importante: longtail e cargo compatte sono particolarmente maneggevoli nelle città densamente popolate, mentre la biporteur permette di tenere i bambini davanti a sé.

A partire da quale età si può trasportare un bambino su una bicicletta cargo?

Alcune biciclette cargo, in particolare le biporteur progettate specificamente per ospitare una navicella per neonati o un seggiolino auto con un adattatore dedicato, possono consentire il trasporto di un neonato a partire da circa 3 mesi. Questa possibilità dipende inderogabilmente dalle indicazioni del produttore della bicicletta e del dispositivo di trasporto. Quando è in grado di stare seduto da solo e in modo stabile (generalmente intorno ai 9 mesi), può passare a un seggiolino classico per bambini adatto alla sua età e alla sua corporatura.

Non esiste una soglia legale generale fissata a 3 mesi per trasportare un neonato in bicicletta. Quando questa possibilità è prevista, l'età minima e le condizioni d'uso sono quelle indicate dai produttori della bicicletta e del dispositivo di trasporto. È quindi sempre necessario rispettare l'età, il peso, le condizioni di installazione e le compatibilità indicate dal produttore della navicella e della bicicletta.

Per passare a un seggiolino classico per bambini, lo sviluppo del bambino è più importante della sua età esatta: deve essere in grado di stare seduto da solo, con la schiena dritta e in modo stabile. Questa fase si verifica generalmente intorno ai 9 mesi. Poiché ogni bambino cresce secondo i propri ritmi, i 9 mesi restano quindi un riferimento e non una soglia automatica.

Per quanto riguarda la normativa, ⁠l’articolo R431-11 del Codice della strada prevede che ogni bambino di età inferiore ai 5 anni trasportato come passeggero debba essere sistemato in un seggiolino progettato a tale scopo e dotato di un sistema di ritenuta. Il conducente deve inoltre assicurarsi che i piedi del bambino non possano rimanere intrappolati tra le parti fisse e mobili della bicicletta. Più in generale, il seggiolino di un passeggero trasportato su una bicicletta a due ruote deve essere dotato di una cinghia di sicurezza oppure di almeno una maniglia e due poggiapiedi.

L'attrezzatura giusta deve quindi evolversi insieme al bambino. Da Ritmic, il Jumbo, longtail per famiglie, è la configurazione più versatile: il portapacchi posteriore può accogliere fino a due bambini grandi, due seggiolini per neonati oppure un bambino e un neonato, nei limiti previsti dagli accessori installati. Può ricevere, in particolare, il seggiolino posteriore Urban Iki Ta-ke MIK HD, il Kit passeggero Junior con due cuscini MIK, il Kit passeggero Bambino, poggiapiedi e una barra di protezione con apertura laterale.

Sui modelli compatti a due posti Yuvy 3 e Duo, la sella può accogliere un passeggero adulto o junior e sul retro può essere installato un seggiolino compatibile. Alcune configurazioni consentono quindi di trasportare il conducente e due passeggeri, nei limiti delle capacità e delle compatibilità previste da Ritmic.

Longtail, biporteur, compatta: quale configurazione è più sicura in città?

Nessun formato di bici cargo è universalmente più sicuro di un altro. La scelta giusta dipende dall’età dei bambini, dai tragitti effettuati, dallo spazio disponibile per circolare e parcheggiare, ma anche dalla facilità con cui il conducente riesce a gestire la propria bici.

La bici biporteur ha il vantaggio di sistemare i bambini in una cassa davanti al conducente. È rassicurante poterli sorvegliare e interessante quando si trasportano regolarmente bambini piccoli. Le sue dimensioni maggiori richiedono tuttavia maggiore anticipo nei passaggi stretti e durante il parcheggio.

In una città densamente urbanizzata, dove bisogna affrontare piste ciclabili strette, incroci e parcheggi difficili, una cargo stretta e maneggevole può essere più facile da gestire ogni giorno. La longtail mantiene una guida simile a quella di una bici classica, offrendo al contempo una notevole capacità di trasporto.

È proprio questa la scelta di Ritmic: il Jumbo adotta un’architettura longtail destinata al trasporto familiare, mentre lo Yuvy 3 e il Duo privilegiano un’architettura compatta a due posti. Inoltre, tutti e quattro i modelli Ritmic dispongono di un telaio in alluminio 6061 a scavalco basso, che facilita la salita e la discesa del conducente: un dettaglio particolarmente apprezzabile quando occorre gestire uno o due bambini da fermi.

Quali sono i 6 criteri di sicurezza che contano davvero su una bici cargo elettrica?

Al di là del formato della bici, la frenata, l’assistenza alla partenza, la protezione dei piedi, il mantenimento dei passeggeri, la visibilità e la stabilità da fermi sono i sei criteri prioritari da verificare prima di trasportare bambini.

1. Una frenata dimensionata per viaggiare a pieno carico

La frenata è probabilmente il primo equipaggiamento da esaminare su una bicicletta destinata al trasporto di bambini. Una volta sommati la bicicletta, il conducente, uno o due passeggeri ed eventualmente la spesa o gli zaini, la massa in movimento aumenta notevolmente. Le distanze di frenata e l'anticipazione devono quindi essere adeguate.

Le Jumbo, Yuvy 3, Duo e Solo di Ritmic sono tutte dotate di freni idraulici Tektro a quattro pistoncini con dischi da 180 mm. Il vantaggio di un sistema simile è disporre di una frenata progressiva e potente, soprattutto quando la bicicletta è carica o l'aderenza peggiora.

Più in generale, la DGCCRF raccomanda di verificare gli impianti frenanti, l'illuminazione e i dispositivi di segnalazione di una bicicletta prima dell'acquisto.

2. Un aiuto alla partenza per mantenere l'equilibrio

L'assistenza alla partenza viene talvolta trascurata nella scelta di una cargo bike familiare. Eppure, ripartire a un semaforo rosso con un bambino e della spesa, a maggior ragione su una leggera salita, è uno dei momenti in cui il peso aggiuntivo si fa sentire di più.

Tutta la gamma Ritmic integra di serie un grilletto di assistenza alla partenza omologato fino a 6 km/h. Facilita i primi metri, prima che la pedalata e l'assistenza elettrica subentrino naturalmente.

3. Piedi protetti e bambino trattenuto correttamente

Per il passeggero, gli equipaggiamenti più importanti sono spesso i più semplici: i suoi piedi non devono poter raggiungere la ruota e il sistema di ritenuta deve essere adatto alla sua età e alla sua corporatura.

Tutti e quattro i modelli Ritmic sono dotati di serie di protezioni per le gonne. Per i più piccoli, un seggiolino compatibile con sistema di ritenuta e poggiapiedi completa questa protezione. Sul Jumbo, una barriera laterale può inoltre circondare lo spazio passeggeri.

Omologazione e norme: cosa garantisce davvero una cargo bike per bambini?

Non tutte le biciclette elettriche rientrano esattamente negli stessi riferimenti di sicurezza. Per confrontare correttamente due modelli, occorre distinguere la norma applicabile alle biciclette elettriche a pedalata assistita dalla serie di norme sviluppata specificamente per le cargo bike.

La norma NF EN 15194 riguarda i cicli a pedalata assistita e definisce requisiti relativi alle biciclette elettriche a pedalata assistita. La DGCCRF ricorda i principali requisiti normativi applicabili alle biciclette elettriche a pedalata assistita, tra cui una potenza nominale continua massima di 250 W e l'interruzione dell'assistenza oltre i 25 km/h.

Parallelamente, in Europa è ormai disponibile la serie EN 17860, dedicata specificamente ai «carrier cycles», ovvero ai cicli destinati al trasporto di carichi o passeggeri. Prosegue a livello europeo il lavoro avviato in precedenza con la norma tedesca DIN 79010. Le diverse parti della serie EN 17860 riguardano in particolare i requisiti meccanici ed elettrici e il trasporto di passeggeri.

Jumbo, Yuvy 3, Duo e Solo sono omologati secondo la norma NF EN 15194 e il loro certificato di omologazione può essere scaricato dalla relativa scheda prodotto. Sui quattro modelli Ritmic, la capacità di carico massima è di 180 kg, escluso il peso della bicicletta. Nel caso del Jumbo, il portapacchi posteriore può sostenere fino a 80 kg, consentendo in particolare di configurare la bicicletta per trasportare fino a due bambini nella parte posteriore.

Tuttavia, una norma non sostituisce l'esperienza pratica con una bicicletta familiare. La DGCCRF consiglia inoltre di provare una bici elettrica a pedalata assistita e di farsi spiegare il funzionamento della sua assistenza prima dell'acquisto. Potete prenotare gratuitamente una prova Ritmic presso un rivenditore vicino a voi.

Come caricare, far scendere e pedalare con i bambini in sicurezza?

La sicurezza di una cargo bike familiare dipende tanto dalle abitudini del conducente quanto dalle sue dotazioni. I momenti a bassa velocità e da fermi (sistemazione dei bambini, partenza e manovre) richiedono particolare attenzione.

• Imparate prima a gestire la bicicletta senza carico. Alcuni tragitti senza passeggeri permettono di abituarsi alle sue dimensioni, all'assistenza e alla frenata prima di aggiungere il peso di un bambino.
• Caricate e fate scendere dal lato del marciapiede, lontano dal traffico. Evitate per quanto possibile di sistemare un bambino dal lato della carreggiata.
• Non lasciate mai un bambino da solo sulla bicicletta, anche quando è sul cavalletto e anche solo per pochi secondi.
• Posizionate la bicicletta su una superficie piana e stabile prima del carico. I modelli di biciclette Ritmic Yuvy 3, Duo e Jumbo sono dotati di un cavalletto centrale in alluminio. Estendetelo completamente, fate salire i bambini uno alla volta e mantenete il controllo della bicicletta durante l’operazione.
• Anticipate maggiormente le frenate e le curve. Una bicicletta carica reagisce diversamente da una bicicletta vuota, soprattutto in discesa o su una strada bagnata.
• Segnalate con sufficiente anticipo i cambi di direzione. Sui Ritmic Solo, Duo e Jumbo, gli indicatori di direzione completano i gesti del conducente e contribuiscono a rendere più visibili le sue intenzioni. Lo Yuvy 3 non è dotato di indicatori di direzione.

Un semplice consiglio riassume molte situazioni: con i bambini a bordo, privilegiate sempre la prevedibilità rispetto alla velocità.

Casco, assicurazione e normativa: quali sono i vostri obblighi con i bambini?

In Francia, il casco allacciato è obbligatorio per tutti i bambini di età inferiore a 12 anni in bicicletta, sia che siano conducenti sia che siano passeggeri. Tale obbligo è previsto dall’articolo R431-1-3 del Codice della strada e deriva dal decreto n. 2016-1800 del 21 dicembre 2016.

Il casco deve essere conforme alla normativa applicabile, riportare il marchio CE ed essere correttamente allacciato. Il decreto del 21 dicembre 2016 specifica questo requisito. La DGCCRF indica inoltre che la norma NF EN 1078 conferisce una presunzione di conformità ai requisiti di sicurezza applicabili ai caschi da ciclismo.

Per i più piccoli, diversi marchi propongono caschi adatti a circonferenze della testa ridotte. L’Abus Smiley 3.0 è disponibile in due taglie regolabili tramite rotella. Il Thousand Jr è disponibile nelle versioni Toddler e Kids, con una chiusura magnetica che evita di pizzicare la pelle. Per i genitori, il Kask Urban Lifestyle o il casco pieghevole Overade Plixi Fit, facile da infilare in una borsa una volta arrivati, completano l’equipaggiamento di tutta la famiglia.

Quando un bambino di età inferiore a 12 anni viene trasportato o accompagnato, l’adulto deve assicurarsi che venga rispettato l’obbligo del casco. La violazione di tale obbligo da parte dell’adulto è sanzionata con una contravvenzione di quarta classe.

Per un passeggero di età inferiore a 5 anni, l’articolo R431-11 del Codice della strada impone un seggiolino progettato a tale scopo e dotato di un sistema di ritenuta. Il conducente deve inoltre assicurarsi che i piedi del bambino non rischino di rimanere intrappolati tra le parti mobili e fisse della bicicletta.

È necessaria un'assicurazione specifica per una bici cargo elettrica?

Per una bici elettrica standard la cui potenza non supera i 250 W e la cui assistenza si interrompe a 25 km/h, non è richiesta l'assicurazione auto obbligatoria, come invece avviene per un veicolo a motore o una speed bike. Il Ministero dell'Economia precisa che l'obbligo di un'assicurazione specifica riguarda in particolare le bici elettriche che superano i 250 W o i 25 km/h.

È comunque prudente verificare le garanzie di responsabilità civile della propria polizza assicurativa, per conoscere con precisione la copertura applicabile in caso di danni causati a terzi, nonché eventuali esclusioni. È inoltre possibile sottoscrivere un'assicurazione complementare contro il furto, la rottura o i danni alla persona.

Ritmic propone proprio un'assicurazione dedicata alle sue bici elettriche, in collaborazione con una compagnia assicurativa specializzata. Per pedalare più serenamente con i vostri figli a bordo. Le garanzie e le condizioni in vigore sono descritte in dettaglio nella pagina assicurativa del nostro sito.

Infine, nessuna tecnologia sostituisce le regole di guida: adattate la velocità, aumentate le distanze di sicurezza quando la bici è carica e privilegiate le infrastrutture ciclabili adatte quando sono disponibili.

Quale bici cargo Ritmic scegliere per trasportare i propri figli?

Il Jumbo è il modello Ritmic più adatto alle famiglie che trasportano regolarmente due bambini, grazie al formato longtail e al portapacchi posteriore allungato. Il Duo e lo Yuvy 3 sono più adatti a un genitore che viaggia con un bambino, oppure con un bambino e un neonato, in un formato biposto compatto, più corto e maneggevole.

La scelta, tuttavia, non deve basarsi esclusivamente sul numero di posti. Occorre tenere conto dell'età e del peso dei bambini, della lunghezza dei tragitti, del dislivello, dello spazio per il parcheggio e degli accessori necessari.

I modelli familiari Ritmic condividono una capacità di carico dichiarata di 180 kg, un telaio garantito per due anni, freni idraulici a quattro pistoncini, un cavalletto centrale, un telaio a scavalco basso, protezioni antispruzzo e un'assistenza alla partenza fino a 6 km/h.

Le differenze tra i modelli consentono poi di affinare la scelta: Jumbo e Duo dispongono di un motore Bafang da 80 Nm e di sette velocità Shimano Altus, mentre Yuvy 3 utilizza un motore Ananda da 65 Nm e una trasmissione a velocità singola.

Prima di scegliere, potete confrontare e provare gratuitamente le biciclette Ritmic vicino a voi.

FAQ: trasportare i propri bambini su una bici cargo elettrica

Quanti bambini si possono trasportare su un longtail?

Dipende dal modello, dal suo equipaggiamento e dai limiti di carico stabiliti dal produttore. Ritmic Jumbo può trasportare fino a due bambini grandi sul retro, due seggiolini o un bambino e un neonato; la capacità di carico totale dichiarata è di 180 kg, escluso il peso della bicicletta, mentre il portapacchi posteriore è indicato per 80 kg.

Il casco è obbligatorio per i bambini in bicicletta?

Sì. In Francia, ogni bambino di età inferiore a 12 anni deve indossare un casco allacciato, sia che conduca personalmente la bicicletta sia che venga trasportato come passeggero. Tale obbligo è previsto dall'articolo R431-1-3 del Codice della strada.

Un longtail è sicuro in una città densamente popolata con bambini?

Un longtail può essere particolarmente adatto alla città densamente popolata grazie alla larghezza simile a quella di una bicicletta classica e alla sua maneggevolezza. Tuttavia, la sicurezza dipende dall'insieme bicicletta-conducente-equipaggiamento: una frenata efficace, la protezione dei passeggeri, il controllo della bicicletta carica e una velocità adeguata restano essenziali.

Quali freni scegliere per trasportare bambini?

I freni a disco idraulici, in particolare i sistemi a quattro pistoncini, sono particolarmente adatti a una bici cargo carica grazie alla loro potenza e progressività. Ritmic Jumbo, Yuvy 3, Duo e Solo dispongono tutti di freni idraulici Tektro a quattro pistoncini con dischi da 180 mm.

È possibile installare un seggiolino su un Jumbo, Duo o Yuvy 3?

Il Jumbo può montare fino a due seggiolini compatibili sul portapacchi posteriore. Yuvy 3 e Duo possono ospitare dietro la sella un seggiolino per un passeggero fino a 22 kg e 110 cm, con poggiapiedi disponibili in due altezze.

Le biciclette Ritmic sono omologate?

Sì. Ritmic Jumbo, Yuvy 3, Duo e Solo sono omologati secondo la norma NF EN 15194 e il relativo certificato di omologazione è scaricabile dalla scheda prodotto. Ritmic dichiara una capacità di carico di 180 kg, escluso il peso della bicicletta, e garantisce il telaio per due anni.