¿Cómo funciona una bicicleta eléctrica?
Las bicicletas eléctricas son vehículos híbridos que combinan la energía proporcionada por el pedaleo de un ciclista y la potencia de un motor para avanzar.
Aunque muy presentes en el entorno urbano en los últimos años y consideradas como un medio de transporte del futuro, la primera patente de bicicleta eléctrica se registró en 1895.
Debido a la baja autonomía de las baterías de aquella época, durante mucho tiempo se dejaron de lado en favor de los ciclomotores o el automóvil. Se observa un renovado interés desde los años 2000 con la mejora de las baterías y últimamente ha explotado gracias a una combinación de factores tecnológicos, ambientales, económicos y sociales: el desarrollo de la movilidad sostenible, la congestión de las ciudades, los problemas ecológicos, las promociones gubernamentales…
Pero, ¿qué es una bicicleta eléctrica y cómo funciona?
¿Qué es un VAE (bicicleta con asistencia eléctrica)?
La norma NF EN 15194 regula el diseño de las bicicletas y la aplicación de un control de seguridad sobre ellas. También define los principales criterios que permiten hacer una distinción clara entre una bicicleta con asistencia eléctrica y un ciclomotor.
3 criterios esenciales para identificar una bicicleta con asistencia eléctrica:
- la asistencia eléctrica se activa al pedalear;
- la asistencia eléctrica se corta tan pronto como la bicicleta supera los 25 km/h;
- la potencia del motor no debe superar los 250 vatios.
¿Cómo funciona una bicicleta eléctrica?
¿Cómo avanza un VAE (bicicleta con asistencia eléctrica)? ¿Cuál es su funcionamiento?
Los componentes de un VAE
Los modelos de bicicletas eléctricas son variados, pero tienen en común los siguientes elementos de funcionamiento: una batería, un controlador, un motor, una consola (pantalla) y un sensor.
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El motor
El motor es el corazón de la bicicleta eléctrica. Existen diferentes tipos de motores. El motor puede estar ubicado en la rueda delantera o trasera (motor en rueda o buje) o en el pedalier.
El acompañamiento de un motor en el pedalier es más progresivo, mientras que el motor en la rueda es más directo. El motor en la rueda es más adecuado para un uso urbano.
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La batería
La batería (de litio para el Yuvy) alimenta el motor de las bicicletas eléctricas. Las baterías son recargables, reciclables y su nivel de autonomía puede variar según el modelo de batería elegido. Las baterías de larga distancia ofrecen un mayor nivel de autonomía.
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Los sensores
El sensor, que puede ser un sensor de pedaleo o de par, es un sistema que permite activar y determinar el nivel de asistencia.
Es este sensor el que envía la señal al controlador y al motor de que la bicicleta está avanzando.
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El controlador
El controlador procesa la información enviada por los sensores y la transmite al motor para activarlo si la bicicleta está equipada con un sensor de pedaleo en el pedalier o para adaptar su potencia según el esfuerzo realizado si la bicicleta está equipada con un sensor de par.
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La pantalla
La pantalla permite consultar información como el nivel de batería, la velocidad o el nivel de asistencia deseado.
Posición de estos elementos en el Yuvy de Elwing (esquema de bicicleta eléctrica):
Preguntas frecuentes:
- ¿Hay que pedalear en una bicicleta eléctrica? La asistencia de un VAE se activa al pedalear. A menos que esté equipada con un gatillo.
- ¿Es complicado de usar? Un VAE es muy fácil de usar y no requiere permiso, habilidades especiales ni ser un ciclista experimentado.
- ¿Se puede ir más rápido que 25 km/h? La asistencia de las bicicletas eléctricas se corta a una velocidad de 25 km/h. Sin embargo, es totalmente posible que superes esa velocidad con un buen impulso de pedaleo y viento a favor.
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