W 2025 roku zakończono krajowe wsparcie na zakup rowerów elektrycznych (VAE). Jednak wiele samorządów lokalnych – regiony, departamenty, gminy – oferuje dotacje, często łączne. Oto szczegółowy przewodnik po dostępnych programach.
Dowiedz się więcej o zakończeniu wsparcia krajowego tutaj:
Wsparcie według regionów i departamentów
Wiele francuskich regionów nadal aktywnie wspiera mobilność ekologiczną poprzez specjalne dotacje na zakup rowerów elektrycznych lub cargo. Wsparcie to może mieć formę bezpośrednich dotacji, czeków lub e-ceków i czasem jest uzależnione od dochodów, miejsca zamieszkania lub zakupu u lokalnych sprzedawców. Oto przegląd głównych działań region po regionie.
Premie według miasta
Dobra wiadomość: w wielu miastach istnieją wsparcia finansowe na zakup roweru elektrycznego.
Poznaj je tutaj:
- Paryż
- Marsylia
- Lyon
- Tuluza
- Nantes
- Montpellier
- Strasburg
- Bordeaux
- Lille
- Saint-Étienne
- Tuluza
- Grenoble
- Angers
- Caen
- Agglomeracja La Roche-sur-Yon
- Blois
Pakiet mobilności zrównoważonej
Pakiet Mobilności Zrównoważonej (FMD) to wsparcie mające na celu zachęcenie pracowników do korzystania z bardziej ekologicznych środków transportu na trasie dom-praca. Pozwala pracodawcom – zarówno publicznym, jak i prywatnym – pokryć część kosztów związanych z używaniem tzw. „łagodnych” środków transportu.
Mówiąc jasno: jeśli dojeżdżasz do pracy rowerem, carpoolingiem lub hulajnogą, twój pracodawca może pomóc ci finansowo w tym.
Pracuję w sektorze prywatnym
- Pakiet jest dobrowolny, a jego warunki ustala każda firma.
- Może wynosić do 700 € rocznie, zwolnione z podatku i składek na ubezpieczenia społeczne.
- Ten limit może sięgnąć 800 €, jeśli wsparcie jest łączone z abonamentem na transport publiczny.
Uprawnione środki transportu (do wyboru przez pracodawcę):
- Rower i rower elektryczny (osobisty lub do wynajęcia)
- Carpooling (kierowca lub pasażer)
- Hulajnoga elektryczna, gyropod, jednokołowiec, hoverboard…
- Motorower / motocykl na wynajem lub w systemie samoobsługowym
- Carsharing pojazdów elektrycznych, hybrydowych ładowanych lub na wodór
- Transport publiczny (poza abonamentem)
Pracuję w sektorze publicznym
- Pakiet jest ustandaryzowany i ograniczony do 300 € rocznie na pracownika.
- Pomoc nie jest automatyczna: musisz złożyć wniosek w swojej administracji.
- Wystarczy oświadczenie na honor, ale zaleca się zachowanie faktury zakupu lub wynajmu na wypadek kontroli.
Kwota zależna od liczby dni użytkowania:
- 100 €: od 30 do 59 dni
- 200 €: od 60 do 99 dni
- 300 €: od 100 dni
Kwalifikujące się środki transportu:
- Rowery lub rowery elektryczne wspomagane
- Pojazdy napędzane lub nie (hulajnogi, gyropody itp.)
- Motorowery i motocykle
- Pojazdy na wynajem lub w systemie samoobsługowym
- Usługi carsharingu o niskiej emisji
👉 Aby dowiedzieć się więcej lub sprawdzić swoją kwalifikowalność: Ministerstwo Transformacji Ekologicznej – Pakiet mobilności zrównoważonej
Jak dobrze przygotować wniosek o pomoc?
Przed skorzystaniem z dotacji trzeba przygotować mały wniosek. Nic trudnego — przygotowaliśmy dla Ciebie kompletną listę kontrolną, by niczego nie pominąć:
✅ Dowód tożsamości
Aby udowodnić, że to Ty (a nie Twój sąsiad) ubiegasz się o pomoc.
✅ Potwierdzenie zamieszkania
Niezbędne, aby zweryfikować, że mieszkasz w obszarze objętym dotacją.
✅ Potwierdzenie dochodów
Tylko jeśli pomoc jest uzależniona od kryteriów dochodowych (nie zawsze tak jest).
✅ 3 dokumenty związane z zakupem roweru:
- Faktura zakupu: często dostępna już przy dostawie roweru elektrycznego
- Certyfikat homologacji: potwierdza, że Twój rower spełnia normy
- Potwierdzenie rejestracji Bicycode: uzyskuje się je, tworząc konto na stronie Bicycode, korzystając z linku otrzymanego w mailu podczas dostawy roweru
✅ RIB
Bo tak, to właśnie wtedy pomoc zostanie przyznana po zatwierdzeniu Twojego wniosku 💸
Czy świadczenia się sumują?
Tak, dotacje na zakup roweru elektrycznego są w dużej mierze łączne, zwłaszcza między dotacjami lokalnymi (miasto, metropolia, region) a Forfait Mobilités Durables (FMD) dla rowerów cargo.
Dotacje lokalne (miasto, metropolia, region)
Te dotacje są zazwyczaj wypłacane w momencie zakupu i mogą pokryć część ceny roweru (zazwyczaj od 150 € do 800 €, w zależności od samorządów i dochodów wnioskodawcy). Są dostępne dla osób prywatnych i czasem także dla firm.
Forfait Mobilités Durables (FMD)
To nie jest bezpośrednia dotacja na zakup, lecz częściowy zwrot kosztów dojazdów rowerem lub innymi trwałymi środkami transportu do pracy.
Jest wypłacany przez pracodawcę (na zasadzie dobrowolności) i może wynieść do:
- 700 € rocznie w sektorze prywatnym (a nawet 800 € z abonamentem transportowym)
- 300 € rocznie w sektorze publicznym
👉 Tak, FMD można łączyć ze wszystkimi dotacjami na zakup, ponieważ dotyczy on użytkowania roweru po jego nabyciu.
Dlaczego warto wypróbować rower w sklepie
Zanim zdecydujesz się na rower elektryczny, nic nie zastąpi testu w rzeczywistych warunkach. Wsiądź na niego, poczuj silnik, sprawdź pozycję, zwrotność, wygodę siedzenia... To często moment, który pozwala zdecydować, czy to odpowiedni model dla Ciebie.
💡 Większość dotacji publicznych obowiązuje tylko wtedy, gdy rower jest kupiony w sklepie.
Mówiąc jasno:
- Lokalne dotacje (miasto, metropolia…) bardzo często wymagają, aby zakup został dokonany u lokalnego, zatwierdzonego profesjonalisty
- Zakupy w 100% online są często wyłączone z programu
- Doradca w sklepie może również pomóc Ci w przygotowaniu wniosku o dofinansowanie
🔍 Gdzie wypróbować rower Ritmic?
Dobra wiadomość: możesz przetestować rower elektryczny Ritmic w naszej sieci partnerów, rozmieszczonych w całej Francji.
Wystarczy umówić się na wizytę u sprzedawcy blisko Ciebie!
Potrzebujesz porad, jak dobrze wypróbować?
Pomyśleliśmy o Tobie. W tym przewodniku wyjaśniamy wszystko, co trzeba obserwować, testować i porównywać podczas jazdy próbnej, aby dokonać naprawdę dobrego wyboru — bez stresu i bez żargonu.
👉 Przeczytaj przewodnik, jak dobrze wypróbować swój rower elektryczny
Udostępnij: