Rower elektryczny: jak to działa?

Rowery elektryczne to pojazdy hybrydowe, które łączą energię dostarczaną przez pedałowanie rowerzysty z mocą silnika, aby się poruszać.

Chociaż w ostatnich latach są bardzo obecne w krajobrazie miejskim i uchodzą za środek transportu przyszłości, pierwszy patent na rower elektryczny został złożony już w 1895 roku.

Z powodu niskiej pojemności baterii w tamtych czasach, przez długi czas były one pomijane na rzecz motorowerów lub samochodów. Od lat 2000 obserwujemy wzrost zainteresowania dzięki poprawie baterii, a ostatnio ich popularność eksplodowała dzięki połączeniu czynników technologicznych, środowiskowych, ekonomicznych i społecznych: rozwój miękkich form mobilności, zatłoczenie miast, problemy ekologiczne, rządowe promocje…

Ale czym właściwie jest rower elektryczny i jak działa?

Czym jest VAE (rower z elektrycznym wspomaganiem)?

Norma NF EN 15194 reguluje projektowanie rowerów i stosowanie kontroli bezpieczeństwa na nich. Definiuje również główne kryteria, które pozwalają wyraźnie odróżnić rower z elektrycznym wspomaganiem od motoroweru.

3 kluczowe kryteria identyfikujące rower z elektrycznym wspomaganiem:

• wspomaganie elektryczne uruchamia się podczas pedałowania;
• wspomaganie elektryczne wyłącza się, gdy rower przekracza prędkość 25 km/h;
• moc silnika nie może przekraczać 250 watów.

Jak działa rower elektryczny?

Jak porusza się VAE (rower z elektrycznym wspomaganiem)? Jak działa?

Elementy VAE

Modele rowerów elektrycznych są różnorodne, ale mają wspólne następujące elementy funkcjonalne: bateria, kontroler, silnik, konsola (ekran) i czujnik.

• Silnik

Silnik jest sercem roweru elektrycznego. Istnieją różne typy silników. Silnik może znajdować się w przednim lub tylnym kole (silnik w kole lub piastowy) albo w korbie.

Wspomaganie silnikiem korbowym jest bardziej stopniowe, podczas gdy silnik w kole działa bardziej bezpośrednio. Silnik w kole jest bardziej odpowiedni do jazdy po mieście.

• Bateria

Bateria (litowa w modelu Yuvy) zasila silnik rowerów elektrycznych. Baterie są ładowalne, nadają się do recyklingu, a ich poziom autonomii może się różnić w zależności od wybranego modelu baterii. Baterie o dużym zasięgu mają większy poziom autonomii.

• Czujniki

Czujnik, który może być czujnikiem pedałowania lub momentu obrotowego, to system pozwalający na uruchomienie i określenie poziomu wspomagania.

To właśnie ten czujnik wysyła sygnał do kontrolera i silnika, że rower się porusza.

• Kontroler

Kontroler przetwarza informacje przesyłane przez czujniki i przekazuje je do silnika, aby go uruchomić, jeśli rower jest wyposażony w czujnik pedałowania w korbie, lub dostosowuje moc w zależności od wysiłku, jeśli rower ma czujnik momentu obrotowego.

• Ekran

Ekran pozwala na wyświetlanie informacji takich jak poziom baterii, prędkość czy wybrany poziom wspomagania.

Położenie tych elementów na Yuvy od Elwing (schemat roweru elektrycznego):

FAQ: 

1. Czy trzeba pedałować na rowerze elektrycznym? Wspomaganie w VAE uruchamia się podczas pedałowania. Chyba że jest wyposażony w manetkę.
2. Czy to trudne w obsłudze? VAE jest bardzo prosty w użyciu i nie wymaga prawa jazdy ani specjalnych umiejętności czy bycia doświadczonym rowerzystą.
3. Czy można jechać szybciej niż 25 km/h? Wspomaganie rowerów elektrycznych wyłącza się przy prędkości 25 km/h. Jednak możliwe jest, że przekroczysz tę prędkość mocnym pedałowaniem i wiatrem w plecy.